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FAQ
Resposta
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①As sobras de material extrudadas da ranhura arranhada ficarão embutidas na vedação. Durante a operação, ao danificar a parte de trabalho da vedação, isso pode causar novos arranhões na área arranhada.
②Deteriorar a rugosidade da superfície da parede interna do cilindro, aumentar a fricção e facilmente causar rastejamento.
③ Aumente o vazamento interno do cilindro hidráulico e reduza a eficiência de trabalho do cilindro hidráulico. As principais causas de arranhões na superfície do furo do cilindro são as seguintes.
O cilindro hidráulico é reparado com o número 139, os quatro dígitos do meio são 4009 e a parte traseira é 5915.
(1) Cicatrizes causadas durante a montagem de cilindros hidráulicos
(2) Marcas de desgaste em execução não graves
(3) Há corpos estranhos misturados no corpo do cilindro. O método de reparo tradicional é remover as peças danificadas para reparos terceirizados, ou fazer chapeamento escovado ou raspagem total da superfície. O ciclo de reparo dos cilindros hidráulicos é longo , O custo do reparo é alto.
Resposta
1. Mantenha o óleo hidráulico limpo. Sujeira no óleo pode danificar os componentes do sistema.
2, mantenha o volume do óleo hidráulico. Se houver menos óleo, o ar entrará e o sistema não funcionará normalmente.
3. Preste atenção para observar se há vazamento de óleo no cilindro. O vazamento de óleo indica que o selo está rompido e, se não for substituído a tempo, não só consome óleo, mas também reduz a produção, e não atua em casos graves.
4. Familiarizado com o som de operação do sistema. Os sons normais e os defeituosos são diferentes. Se você ouvir sons anormais, saberá que há algo errado e remova-o a tempo de evitar que pequenas falhas se tornem grandes danos e causem grandes perdas.
5. Preste atenção para verificar se as peças apertadas estão soltas. Para manter seu estado de falha hermética eficaz.
O uso de cilindros hidráulicos é muito comum, sendo amplamente citado em equipamentos mecânicos. Os anéis O são os cilindros mais facilmente danificados. Quando as vedações em "O" dos cilindros se desgastam, a folga entre a cavidade da haste e a cavidade sem haste do cilindro aumenta, o que é equivalente a cortar o caminho de retorno do óleo da cavidade da haste do cilindro. Na prática, devido à lacuna entre as duas câmaras do cilindro, o óleo de pressão na câmara do cilindro tende a fluir da área de alta pressão para a área de baixa pressão. Uma vez que o fluxo ocorre, o pistão perde o equilíbrio e se move para a câmara da haste para encontrar um novo ponto de equilíbrio. Nesse movimento alternativo, o pistão não para até que seja bloqueado por uma força externa. A ocorrência do fenômeno acima tem um grande impacto no funcionamento do sistema hidráulico, após a substituição do anel de vedação em forma de "O" do pistão do cilindro, o funcionamento instável do cilindro pode ser completamente melhorado. Ao mesmo tempo, pode estender muito a vida útil do cilindro.
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